
200 Cpsi Dpf Reemplazo del filtro Substrato de flujo de pared Cerámica
Persona de Contacto : TANTING
Número de teléfono : 18305763676
Cantidad de orden mínima : | 10 PCS | Precio : | 18-20per liter |
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Detalles de empaquetado : | En cartón/paleta | Tiempo de entrega : | 5 a 8 días |
Condiciones de pago : | T/T, Western Union | Capacidad de la fuente : | 100000 por mes |
Lugar de origen: | China. | Nombre de la marca: | Sanhe |
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Certificación: | 16949 | Número de modelo: | sh103C |
Información detallada |
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El material: | Revestimiento cerámico+PGM | CPS: | 300 cpsi, 400 cpsi |
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Nombre: | Scr catalizador de reducción catalítica selectiva de 400 cpsi Substrato cerámico | Palabra clave: | catalizador catalítico selectivo de la reducción |
Resaltar: | Catalizador de reducción catalítico selectivo de 400 cpsi,Catalizador catalítico selectivo de cerámica de la reducción,Catalizador de 400 cpsi |
Descripción de producto
La función principal de laEn el caso de las entidades financierasEl catalizador en un ATS diesel es para convertir óxidos de nitrógeno nocivos (NOel número= NO + NO2La reacción SCR tiene lugar en la superficie del catalizador en presencia de NH.3que se genera a partir de AdBlue®/DEF (solución de 30% de urea en agua) por delante del catalizador SCR.
Dinex tiene una variedad de tecnologías de catalizadores SCR que se pueden seleccionar en función de las condiciones de aplicación específicas y los niveles de temperatura ATS.Las tecnologías basadas en titanio-vanadio son adecuadas para aplicaciones, cuando la temperatura de los gases de escape no supere el nivel de 550°C.La tecnología Cu-SCR está diseñada para una alta funcionalidad de DeNOx a bajas temperaturas y la tecnología Fe-SCR es adecuada para condiciones en las que las temperaturas de los gases de escape superen los 600 °C..
Las regulaciones de emisiones avanzadas como EuroVI / EPA10 / China N6 / Bharat S6 necesitan más del 95% NOel númeroLa tecnología Dinex Cu-SCR alcanza niveles de conversión muy por encima de este límite.
Esta tecnología SCR se caracteriza típicamente por una alta actividad de conversión de NOx en una ventana de temperatura amplia con un NH muy bajo3oxidación a altas temperaturas que garantiza un AdBlue óptimo®/Utilización del DEF.
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